Обслуживание, чистка и ремонт системы впуска BMW

Система впуска является одним из значимых механизмов каждого современного автомобиля. Впускная система обеспечивает фильтрацию и подачу воздуха в двигатель с последующим формированием воздушно-топливной смеси. Необходимый объем воздуха для подачи через впускной коллектор обеспечивает дроссельная заслонка.

Впускная система, в большинстве случаев, состоит из каналов забора воздуха, воздушного фильтра, патрубков, расходомера, дроссельной заслонки и впускного коллектора с установленными в нём заслонками.

Для снижения температуры сгорания воздушно-топливной смеси и детонаций, а также в угоду нормам выбросов и экологичной безопасности, автопроизводитель устанавливает систему EGR (Exhaust Gas Recirculation) – клапан рециркуляции отработавших газов, у которого есть один весомый минус: рециркулирующие газы оставляют нагар на полостях, сажа накапливается и система впуска засоряется. Всё это приводит к тому, что двигатель “задыхается” и не работает в полную мощь. Особенно эта проблема касается дизельных двигателей (N47, N57, B37, B47 и B57). На бензиновых моторах эта проблема встречается на больших пробегах.

Признаки неисправности впускной системы BMW:

Засоренная система впуска не только снижает мощность двигателя, но и негативно сказывается на его ресурсе. Среди основных признаков: снижение динамики, повышенный расход топлива, уведомление на приборной панели или горящий индикатор Check Engine. Поэтому рекомендуем проводить осмотр и чистку системы впуска каждые 60-80 тыс. км.