Особенности ремонта автоматической коробки передач BMW

Не секрет, что немецкие автомобили BMW уже многие десятилетия считаются символами надежности, качества и стиля. Это не удивляет, учитывая, что машины состоят из деталей высокого качества и собраны на лучшем оборудовании. Одним из узлов автомобилей этой марки, заслуживающих особой похвалы, является автоматическая коробка передач. Ее производитель – компания Zahnrad Fabrik. Она же делает АКПП для таких машин, как Audi и Toyota.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Трансмиссия BMW отличается сложным устройством. В нее, кроме самой АКПП, входят и другие механизмы, такие как, например, гидротрансформатор. Коробка передач современных моделей отличается от конструкций других моделей авто как раз тем, что имеет развитую практичную электронику, благодаря которой хорошо регулируются все протекающие процессы, а узел быстро реагирует на действия водителя.

С коробкой отлично соединен масляный насос, что также является преимуществом. На этом насосе установлены чувствительные датчики температуры и давления. Словом, АКПП BMW созданы по самым последним технологиям с использованием наиболее качественных современных материалов.

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП БМВ

Ввиду того, что новые модели автомобилей BMW оснащены сложными коробками передач, их ремонт требует определенных знаний и навыков. При этом важно учитывать особенности устройства. Большая часть поломок связана со сбоями в электронике. Что касается механической части, в таких коробках передач она довольно надежна. Следовательно, ремонтировать ее приходится довольно реже.

Интересен тот факт, что фрикционные диски автомобиля изготавливаются из бумаги. Несмотря на то, что она плотная, все же изнашивается. В результате, может быть нарушена работа всего автомата. Поэтому весь ремонт будет состоять лишь в том, чтобы заменить диски, то есть поставить новые (также бумажные).

Потребность в ремонте АКПП нередко возникает и по причине попадания частичек накладок дисков в гидросистему. В результате она засоряется, а золотники могут заклинить. Также велика вероятность закупоривания каналов всей системы управления. Нужно сказать, что данная поломка считается довольно серьезной. Если такое произошло, необходимо менять много деталей, а они недешевые.

Чтобы не допустить такой неисправности автоматической коробки передач, важно своевременно производить осмотр и обслуживание. Если быть более конкретными, то необходима регулярная чистка каналов гидросистемы. Если же частички накладок расположились так, что их невозможно убрать, весь блок придется просто заменить. После проведения работ бортовой компьютер должен показать, что система исправна. Если же он указывает на то, что проблема осталась, чистку необходимо провести еще раз. В крайнем случае, без замены блока не обойтись.

Как уже говорилось, механическая часть АКПП BMW заслуживает похвалы за свою надежность. Дело только в ее надлежащей эксплуатации. Если относиться к системе бережно, она прослужит до 300 тысяч километров пробега и больше. Для этого необходимо своевременно менять масло в АКПП – каждые 60 тыс.км.