BMW 3 серии G50 — важное о 8-м поколении

На днях состоялась премьера нового седана BMW 3 серии G50, который стал восьмым поколением легендарной баварской “тройки”.

Новый BMW 3 серии открывает новую главу в выдающейся истории успеха немецкого автомобилестроения. С момента своего дебюта в 1975 году BMW 3 серии непрерывно сходит с конвейера на головном заводе в Мюнхене, где к нему впервые присоединится полностью электрический BMW i3. Производство 3 серии также периодически осуществлялось на заводе BMW Group в Дингольфинге с 1980 года, что делает ее одним из самых значимых автомобилей в истории этого предприятия.

BMW Group инвестирует около 2-х миллиардов евро в производство автомобилей и аккумуляторов, подчеркивая важность Германии как производственной площадки и обеспечивая готовность своих заводов к выпуску нового поколения BMW 3 серии, который является сердцем бренда BMW уже более 50 лет. С момента начала производства в 1975 году было выпущено около 18 миллионов автомобилей, из которых 15 миллионов произведены в Германии. Это делает BMW 3 серии одним из самых успешных в мире премиальных автомобилей среднего класса. Примерно один миллиард евро был потрачен на дальнейшее развитие автомобильных заводов в Мюнхене и Дингольфинге. Компания также инвестировала около одного миллиарда евро в новый завод по производству аккумуляторов в Ирльбах-Штраскирхене, Нижняя Бавария.

«Мы инвестируем в создание конкурентоспособного производства и гарантии занятости в Германии. Новый BMW 3 серии — тому доказательство. Мы контролируем трансформацию — от разработки до индустриализации и высокоэффективного производства в Мюнхене и Дингольфинге. Новый завод по производству высоковольтных аккумуляторов в Ирльбах-Штраскирхене демонстрирует, как мы возвращаем ключевые технологии электромобильности на нашу базу. Мы вносим свой вклад. Условия, способствующие инвестициям, инновациям и конкурентоспособности, необходимы для дальнейшего успеха в создании добавленной стоимости в промышленности Германии», — заявил Раймонд Виттманн, член правления BMW Group, руководитель производства.

Новое поколение BMW 3 серии под заводским индексом G50 выпущено в различных вариантах привода, среди которых особое место занимает полностью электрический BMW i3 с использованием высоковольтных батарей шестого поколения. Модельный ряд BMW 3 серии G50 включает:

BMW 318 и BMW 320 с моторами B48 различной модификации, работающими вместе с технологией мягкого гибрида 48В.

Флагманский BMW M350 xDrive с модернизированным двигателем B58TU3 (B58B30M3), который разработан под экологический стандарт Евро-7 и работает с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида, включающей стартер-генератор с приводом от коленчатого вала, и развивающий максимальную мощность 443 л.с. Как подчеркивают его динамические характеристики и впечатляющий стиль, новый BMW M350 xDrive знаменует собой вход в мир BMW M. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, достигая максимальной скорости 250 км/ч (ограничено электроникой).

Следующие это 3 электрические модели BMW i3 оснащенные технологией BMW eDrive шестого поколения (Gen6). Она включает в себя принципиально новые высоковольтные батареи с цилиндрическими элементами, высокоэффективные электродвигатели, 800-вольтовую технологию и двунаправленную зарядку. Система BMW eDrive Gen6 обеспечивает значительно больший запас хода, чем предыдущее поколение, и позволяет значительно быстрее заряжать автомобиль. С момента запуска BMW i3 будет доступен в двух версиях, каждая из которых имеет один электродвигатель на передней оси и еще один на задней оси:

BMW i3 50 xDrive имеет суммарную мощность 345 кВт / 469 л.с. и развивает максимальный крутящий момент 645 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, а максимальная скорость составит 200 км/ч ограниченные электроникой. BMW i3 50 xDrive оснащен высоковольтной батареей емкостью 108,7 кВт·ч и впечатляет своими возможностями для дальних поездок – максимальный запас хода составляет 912 км (WLTP). Кроме того, скорость зарядки постоянным током до 400 кВт обеспечивает значительно более короткое время зарядки: на станции быстрой зарядки постоянным током BMW i3 50 xDrive может зарядиться за десять минут до 423 км пробега.

BMW i3 40 xDrive имеет мощность 275 кВт / 374 л.с. До первой сотни он разгонится за 5,4 секунды, а максималка будет такой же как и у верхней модели – 200 км/ч. Второй полностью электрический вариант нового BMW 3 серии оснащен высоковольтной батареей емкостью 82,8 кВт⋅ч и обеспечивает максимальный запас хода 710 км (WLTP).

BMW i3 M60 xDrive в ближайшем будущем возглавит линейку BMW i3, а флагманом среди новых “электротроек” станет динамичная и сверхмощная модель BMW i3 M60 xDrive M Performance, запуск которой запланирован на 2027 год.

Цена на BMW i3 50 xDrive 2027 модельного года начинается от 61 500 долларов США (на американском рынке), а модель в максимальной комплектации обойдется в районе 77-80 тысяч долларов. На более дешевую версию i3 40 xDrive и топовую версию i3 M60 xDrive ценник пока не объявили.

В Германии ценник на BMW M350 xDrive стартует с 80 900 евро, а если добавить все опции, то сумма поднимется ещё почти на 21 000 евро. На другом конце ценового спектра находится самая базовая 3-я серия – BMW 318, которая стоит 49 900 евро.

Слухи о третьей М-ке

Также ходят слухе о запуске полностью электрического суперседана BMW M3 (ZA0), который возможно увидим уже в 2027 году. И, конечно же, в сети обсуждается спортивный электро-универсал M3 Touring (ZA1). Да, все они должны появиться без шильдиков “i”. Но электричками дело не будет ограничено и, ожидается, что будет 4 модели BMW M3: в 2028 году будет выпущен бензиновый седан M3 с индексом G84 и универсал M3 G88.

Ещё немного информации о BMW 3 серии G50 смотрите здесь.

Напомним, что BMW в этом и 2027 году планирует выпустить порядка 40 моделей Neue Klasse.

По материалам
BMW Group