BMW M5 Touring G99 от dAHLer

Опубликовано Мир БМВ

Спортивный универсал BMW M5 Touring G99 — невероятно интересный и уникальный автомобиль из семейства BMW M. Его гибридный привод во главе с мощным двигателем V8 S68 с двумя турбонагнетателями даёт множество вариантов для тюнинга, чем не преминули воспользоваться мастера из швейцарского тюнинг-ателье dAHLer.

BMW M5 Touring G99 значительно превосходит обычные универсалы даже в стандартной заводской комплектации, имея под капотом впечатляющую мощь в 727 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. В dAHLer решили пойти ещё дальше, внедрив целый ряд улучшений производительности, которые придают G99 M5 Touring ещё большую мощь. В представленном тюнинг-пакете мощность суперуниверсала из Гархинга повышена на 103 л.с. и крутящий момент на 130 Нм. В итоге производительность привода поднимается до невероятных 830 л.с. и 1130 Нм крутящего момента.

Тюнинг BMW M5 Touring G99 от dAHLer также обеспечивает дополнительное визуальное улучшение: помимо двойных патрубков управляемой выхлопной системы, доступных на выбор с диаметром 108 или 114 миллиметров, предлагается комплект для занижения клиренса и значительно увеличенные колесные диски. Что касается подвески, то здесь доступны либо спортивные пружины, занижающие BMW M5 Touring на 25 миллиметров спереди и на 15 миллиметров сзади, либо полный комплект фирменных койловеров Performance «built by dÄHLer» с индивидуальной регулировкой высоты, а также раздельными настройками отбоя и сжатия на низких и высоких скоростях. Эффектный экстерьер подчеркивается трехсекционным карбоновым сплиттером, а завершают этюд кованые 22-дюймовые диски CDC2 с размерами 10,5 дюймов спереди и 11 дюймов сзади. Катки обуты в шины Michelin с профилем 285 спереди и 295 сзади.

Что касается интерьера, то в салоне традиционно есть специальные коврики, а опционально доступен руль, обтянутый алькантарой, и эмблема dAHLer на центральной консоли.

Но это ещё не всё! В dAHLer анонсировали следующий этап повышения производительности гибридного привода V8: текущий тюнинг-пакет с 830 л.с. — это лишь Stage 1, следующий уровень повышения производительности Stage 2 уже в разработке. Это обещает отмену ограничения максимальной скорости, которая даже с опциональным пакетом M Driver’s Package, ограничена электроникой на достаточно высокой отметке в 305 км/ч.